ALFA ROMEO GIULIA QUADRIFOGLIO

MSRP* desde $72,000

TECNOLOGÍA

Cambiamos el equilibrio
de potencia

El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio es más que un escaparate de la mejor relación peso/potencia de su clase, es un estudio de cómo usar esa potencia.

El motor V6 delantero con turbo doble completamente de aluminio y el sistema de tracción trasera del Giulia Quadrifoglio crea una distribución del peso de 50/503 casi perfecta con un equilibrio óptimo.

Una carrocería en acero de alta resistencia, defensas y puertas de aluminio, un capó, techo y eje de fibra de carbono, las estructuras de los asientos delanteros y apéndices aerodinámicos disponibles funcionan en conjunto con la suspensión patentada totalmente de aluminio para crear un equilibrio casi perfecto. 

TECNOLOGÍA

Inteligencia en cada movimiento

Este sedán de alto rendimiento ofrece tecnologías innovadoras para lograr un desempeño dinámico de primera categoría y placer al manejar.

El Giulia Quadrifoglio es el único sedán en el mundo que viene equipado con un bifurcador de aire activo delantero3. Este alerón ajustable de fibra de carbono está integrado en la fascia inferior delantera. Sofisticado y controlado electrónicamente, se equilibra de manera dinámica y ajusta la fuerza descendente total. En las rectas, el bifurcador se cierra para minimizar la resistencia y el arrastre. En las esquinas, o al frenar, se abre para proporcionar hasta 220 libras de fuerza descendente para mantener un equilibrio óptimo.

La tecnología de vectorización de par de torsión coloca al Giulia Quadrifoglio a la cabeza del segmento de sedán de tamaño mediano premium. Este sistema controla que las ruedas patinen al optimizar la distribución de potencia entre las ruedas cuando traccionan. No hay pérdida de potencia, simplemente mejor tracción y control7.

TECNOLOGÍA

Selector de modo de manejo A.D.N. Pro de Alfa

El interior intuitivo del Giulia está completamente comprometido con todas las necesidades del conductor, lo cual ofrece un fácil acceso a las tecnologías importantes y de próximo nivel. La perilla del selector de modo de manejo A.D.N. Pro de Alfa está situada en la consola central. Tiene cuatro modos seleccionables que permiten al conductor personalizar la experiencia eligiendo entre los modos Carrera, Dinámico, Natural y Eficiencia avanzada.

El selector de modo de manejo A.D.N. Pro de Alfa, gracias a la interacción con el dominio de control de chasis, se adapta instantáneamente al comportamiento del auto para el modo de conducción seleccionado:

  • DINÁMICO: ofrece una respuesta del acelerador, freno y volante más precisa para la conducción en carretera y sonido del escape con más rugido.
  • NATURAL: es una función cómoda para el equilibrio perfecto del manejo diario.
  • AVANZADA EFICIENCIA: permite la desactivación del cilindro para maximizar el ahorro de energía y la eficiencia dinámica.
  • CARRERA: activa la función de sobreimpulso para mayores límites de torsión y permite la máxima respuesta del pedal para la mejor conducción deportiva.

TECNOLOGÍA

Transmisión

El Giulia Quadrifoglio combina la tracción trasera con una transmisión de 8 velocidades para ofrecerle al conductor un mayor control. Liviano y preciso con excelente respuesta direccional y rendimiento inspirado en las carreras, el Giulia despierta emociones poderosas para un placer de manejo sin igual.

RENDIMIENTO

Mejor rendimiento en su clase

MOTOR
505
C.F.3
443
lb-pie de par de torsión entre
2,500
 y
5,500
RPM5
Velocidad máx.
191
MPH3
ACELERACIÓN
0 A 60 MPH
3.8
SEGUNDOS2
NÜRBURGRING
TIEMPO DE VUELTA
7:32
MINUTOS3

Comparación competitiva

GIULIA QUADRIFOGLIO DE ALFA ROMEO

5053
MERCEDES BENZ C63 AMG S

MERCEDES BENZ C63 AMG S

503

BMW M3

425

MERCEDES BENZ C63 AMG

469
505

GIULIA QUADRIFOGLIO DE ALFA ROMEO

3.83
MERCEDES BENZ C63 AMG S

MERCEDES BENZ C63 AMG S

3.9

BMW M3

3.9

MERCEDES BENZ C63 AMG

4.0
40

GIULIA QUADRIFOGLIO DE ALFA ROMEO

1913
MERCEDES BENZ C63 AMG S

MERCEDES BENZ C63 AMG S

180

BMW M3

156

MERCEDES BENZ C63 AMG

155
191

RENDIMIENTO

El corazón de Alfa Romeo

Un Alfa Romeo siempre se destaca por la innovación de su motor. Durante más de un siglo, Alfa Romeo ha presentado muchos productos pioneros de la industria con innovadoras tecnologías que contribuyen al rendimiento líder en su clase.

El Giulia Quadrifoglio continúa esta tradición con un motor V6 con turbo doble completamente de aluminio de 90 grados y 2.9 litros que genera la mejor potencia en su clase de 505 caballos de fuerza3 y 443 lb-pie de par de torsión entre 2,500 y 5,500 RPM5; alcanza de 0-60 en 3.8 segundos3, el mejor tiempo en su clase, y logra velocidades máximas de 191 millas por hora.

Sorprendentemente, el motor más potente de un auto de producción de Alfa Romeo también está diseñado para ofrecer niveles de eficiencia de clase mundial. Un sistema de desactivación del cilindro con control electrónico reduce el consumo de combustible al apagar los cilindros cuando no se necesita potencia extra y un sistema de encendido/apagado detiene el flujo de combustible y apaga el sistema de propulsión cuando el Giulia se detiene por completo.

RENDIMIENTO

Rendimiento líder en su clase

El Giulia Quadrifoglio usa materiales ultralivianos de alta resistencia, tecnologías de avanzada y potencia y maniobrabilidad de superauto, lo que brinda una invaluable dinámica de manejo.

Estas estadísticas formidables nos llevan a otra impresionante distinción: con un tiempo de vuelta de 7:32, el Giulia Quadrifoglio es el vehículo de producción de cuatro puertas más rápido para correr en la exigente pista de Nürburgring.3

RENDIMIENTO

Suspensión activa del Alfa

Una innovadora suspensión de amortiguación activa adapta dinámicamente su respuesta en función de las condiciones de conducción y del modo seleccionado con el selector de modo de manejo A.D.N. Pro de Alfa.

La suspensión delantera de doble eje de Alfa Romeo con el eje de dirección semivirtual ofrece una dirección rápida y precisa. El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio tiene una de las relaciones de dirección más directa del segmento, que permite al conductor hacer frente a la alta aceleración lateral con una huella constantemente perfecta.

El diseño del eje trasero Alfa Link™ con varilla vertical asegura máximo rendimiento, placer al conducir y confort a los pasajeros.

Diseñado para provocar sus sentidos

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Se muestra volante opcional.

ESTILO

Diseño icónico italiano

Alfa Romeo despierta las emociones con su rica historia y fascinante mezcla de tecnología de vanguardia, rendimiento inspirado en las carreras y estilo seductor.

Nacido en Milán, Italia, Alfa Romeo siempre buscó el equilibrio perfecto de estos elementos, darle diseño y forma a la sustancia, sin que se convierta en mera función.

El Alfa Romeo Giulia provoca los sentidos, es esencialmente italiano y sin duda Alfa Romeo.

ESTILO

El conductor es el centro
del universo

El Giulia Quadrifoglio de Alfa Romeo se fabricó pensando en el conductor. Los diseñadores se centraron en la elegancia simple, con un enfoque en la incorporación de los elementos esenciales para el rendimiento.

En el interior, el gran nivel de artesanía del Giulia comienza con un panel de instrumentos con estilo asimétrico, con una cabina orientada al conductor. Tapizado de cuero ultra-premium y Alcantara®, destacado por la fibra de carbono auténtica, aluminio y puntadas decorativas acentuadas, el Giulia parece hecho a la medida, como solo se puede hacer en Italia.

Y para disfrutar del audio, hay un sistema de sonido envolvente Harman Kardon® disponible de 900 vatios con 14 altavoces, dos de ellos con sonido envolvente, un subwoofer, amplificador de 12 canales de alta velocidad con DSP para un sonido envolvente matricial 7.1. 

ORÍGENES

El Quadrifoglio está de regreso

El Giulia totalmente nuevo marca el renacimiento del Quadrifoglio, el símbolo de los legendarios autos de carrera ganadores en la historia de Alfa Romeo.

En el exterior, las características que se destacan son las ruedas de aluminio de 19", frenos de cerámica de carbono disponibles, faros delanteros bi-xenón, bifurcador de aire delantero activo, cuatro salidas de escape traseras de cromo, tomas de aire funcionales en el capó y las defensas, parrilla Alfa Romeo exclusiva y apliques de fibra de carbono aerodinámicas.

El interior presenta numerosos detalles y está realizado con materiales excepcionales. El tablero del Quadrifoglio está tapizado en cuero, realzado con inserciones de fibra de carbono auténticas. Los asientos livianos de fibra de carbono Sparco® disponibles están tapizados en cuero Alcantara® con detalles de costura contrastantes. El volante deportivo de diámetro reducido es de cuero y se destaca el botón de encendido de Alfa Romeo.

@ Todos los derechos reservados | Centro Documentazione Alfa Romeo (Arese, Milano)

ORÍGENES

Un símbolo de alto rendimiento y buena suerte

Comenzó como un simple pedido de buena suerte y terminó convirtiéndose en un símbolo de algo aún más mágico: un seguimiento de los récords y victorias de Alfa Romeo y los conductores que les hicieron campaña. En 1923, el corredor de autos legendario de Alfa Romeo, Ugo Sivocci, quería romper con una cadena de finales en segundo lugar. Así que para prepararse para la legendaria carrera Targa Florio en Sicilia, pintó un cuadrado blanco con un "Quadrifoglio" o el trébol de cuatro hojas, en el frente de su Alfa Romeo RL Targa Florio. Y quiso la suerte que terminara en el primer puesto. En ese mismo año, Sivocci estaba probando un auto nuevo en la pista que aún no llevaba su símbolo de la suerte. Desafortunadamente, chocó y perdió la vida. Y nació una leyenda.

Esto marcó el comienzo de una tradición: todos los futuros autos de carreras de Alfa Romeo tendrían el trébol de cuatro hojas en un triángulo blanco en lugar de un cuadrado que simboliza la pérdida de Sivocci. Después de la Segunda Guerra Mundial, el Quadrifoglio también se utilizó para designar a los vehículos de calle de alto rendimiento de Alfa Romeo como el Giulia TI Super 1963, Giulia Sprint GTA 1965 y, ahora, el nuevo Giulia Quadrifoglio. En la actualidad, el trébol de Sivocci continúa siendo un icono de las valiosas capacidades de carrera, y por supuesto, un símbolo de buena suerte.

@ Todos los derechos reservados | Centro Documentazione Alfa Romeo (Arese, Milano)

ORÍGENES

Uno no conoce un auto
hasta conocer su historia

La veneración por Alfa Romeo solo ha crecido con cada hito en el camino.

En 1965 Alfa Romeo presentó a un gran automóvil: el Giulia Sprint GTA. El ligero GTA 1600 ("l'Alleggerita") es un peso pesado en las carreras que deja atrás a los competidores, carrera tras carrera.

En 1966 ganó 1 campeonatos europeos y 9 nacionales; en 1967 logró 2 europeos y 8 nacionales. Fue el primer automóvil de turismo en completar el circuito de Nürburgring en menos de 10 minutos.

El nuevo Giulia Quadrifoglio está inspirado sin duda en su homónimo de hace medio siglo, en su estilo elegante, detalles seductores y aerodinámica impresionante, además de su propio conjunto de innovaciones revolucionarias. Es decir, no solo es la emoción de conducir de vuelta; es mejor que nunca.

SEGURIDAD

Características de seguridad

Equipado con innovadoras características de seguridad, el Giulia Quadrifoglio de Alfa Romeo aprovecha las avanzadas funciones de asistencia al conductor y aumenta la sensación de respuesta y control del vehículo. Su sistema de freno autónomo de emergencia (AEB)13 combina el uso del radar y una cámara central para monitorear la carretera y detectar un impacto inminente.

El sistema automático de advertencia de colisión14 alerta al conductor disminuyendo la velocidad o aplicando los frenos en forma autónoma, con el fin de evitar el impacto o reducir al máximo sus efectos. Es otra forma más en la que Alfa Romeo protege a sus conductores.

SEGURIDAD

Sistema de frenos integrado

Ningún auto deportivo de alto rendimiento está completo sin un conjunto dinámico de frenos.

Es por eso que el Giulia Quadrifoglio está respaldado por un avanzado sistema de frenos integrados que brindan una respuesta casi instantánea para distancias de frenado reducidas. Esta solución electromecánica única también asegura una respuesta precisa del pedal de freno, que prácticamente elimina las vibraciones del sistema de frenos antibloqueo durante un frenado de emergencia.

Con su estabilidad avanzada y una coordinación total entre los frenos y el volante, este vanguardista sistema le ayuda a tomar cada curva en forma óptima y segura.7

Especificaciones técnicas

DESCARGAR RESUMEN DE ESPECIFICACIONES DESCARGAR CARACTERÍSTICAS
MOTOR
V6 totalmente de aluminio con inyección directa, turbo doble, de 90 grados y 2.9 litros
505
HP
VELOCIDAD MÁXIMA
191
MPH
ACELERACIÓN
0 A 60 MPH
3.8
Segundos2
TORSIÓN
443
lb-pie
@
2,500-5,500
rpm5
LARGO GENERAL
182.6
in (4,639 mm)
ANCHO GENERAL (sin incluir los espejos)
73.7
in (1,873 mm)
ALTURA GENERAL
56.1
in (1,426 mm)
DISTANCIA ENTRE EJES
111
in (2,820 mm)

DINÁMICO: ofrece una respuesta del acelerador, freno y volante más precisa para la conducción en carretera y sonido del escape con más rugido.

NATURAL: es una función cómoda para el equilibrio perfecto del manejo diario

AVANZADA EFICIENCIA: permite la desactivación del cilindro para maximizar el ahorro de energía y la eficiencia dinámica

CARRERA: activa la función de sobreimpulso para mayores límites de par de torsión y permite la máxima respuesta del pedal para la mejor conducción deportiva

TREN MOTRIZ:
Tracción trasera
DISPOSICIÓN:
Motor RWD delantero longitudinal
Construcción:
Carrocería de acero ensamblado con techo y capó de fibra de carbono
Suspensión:
delantera: doble horquilla con eje de dirección semivirtual
Trasera: diseño Alfa Link™ con varilla vertical
EJE DE TRANSMISIÓN DE FIBRA DE CARBONO:
El único vehículo en su clase en ofrecer un eje de transmisión de fibra de carbono3
SISTEMA DE FRENOS BREMBO DE ALTO RENDIMIENTO
Tamaño y tipo de rotor delantero: 14.2 x 1.26" (360 x 32) ventilado
Tamaño y tipo de calibres delanteros: mordazas monobloque de aluminio de seis pistones

Tamaño y tipo de rotor trasero: 13.8 x 1.1" (350 x 28) ventilado
Tamaño y tipo de calibres traseros: mordazas monobloque de aluminio de cuatro pistones
Sistema de frenos de cerámica de carbono (CCM) Brembo® de ultra alto rendimiento disponible:
Tamaño y tipo de rotor delantero: 15.4 x 1.3" (390 x 34) de dos piezas, matriz de cerámica de carbono con ventilación
Tamaño y tipo de calibres delanteros: mordazas monobloque de aluminio de seis pistones

Tamaño y tipo de rotor trasero: 14.2 x 1.1" (360 x 28) de dos piezas, matriz de cerámica de carbono con ventilación
Tamaño y tipo de calibres traseros: mordazas monobloque de aluminio de cuatro pistones
SISTEMA DE FRENOS INTEGRADO:
Primer segmento en tener sistema de frenos integrado3

Sistema de alarma Premium

8 bolsas de aire

Control electrónico de estabilidad (ESC)24

Control de velocidad crucero adaptable con detención total Plus10

Iluminación hacia adelante adaptable (AFL)

Control de punto ciego (BMS)12 con espejos exteriores con atenuación automática

Sistema de frenos antibloqueo (ABS)

Sistema de control de tracción en todas las velocidades (TCS) y asistencia de arranque en pendiente25

Paquete dinámico de asistencia para el conductor disponible, que incluye advertencia de salida del carril11, freno autónomo de emergencia (AEB)13, advertencia de colisión frontal Plus9, sistema automático de faros de luz alta

Sistema de difusor aerodinámico activo delantero de fibra de carbono con dos impulsores eléctricos

Faros delanteros de bi-xenón de largo alcance con limpiadores de faros

Luces de día LED y luces traseras LED

Faros LED antiniebla traseros

DLO en negro brillante

Alerón trasero de fibra de carbono

Sistema de escape cuádruple: cuatro puntas de escape traseras de cromo

Ruedas para 3 estaciones Pirelli P Zero Corsa (AR) BSW traseras 245/35ZR19 (93Y) XL Front, 285/30ZR19 (98Y) XL de alto rendimiento

Ruedas de aluminio liviano Tecnico, delanteras de 19"/traseras de 19"

Calibradores de freno de alto rendimiento rojos

Pantalla configurable de información para el conductor, en colores de 7", en el panel de instrumentos

Exclusivo velocímetro de mayor velocidad (200 mph) Quadrifoglio con logo Quadrifoglio

Alfa A.D.N. Pro: selector de manejo de cuatro modos (Dinámico, Natural, Eficiencia avanzada o Carrera)

Sistema de información y entretenimiento de 8.8" de alta definición con navegación GPS connect 3D, reconocimiento de voz, radio AM/FM/HD, radio SirusXM28, audio Bluetooth
transmisión

Control rotativo en la consola central

Hub de medios: entrada USB y entrada de audio auxiliar en apoyabrazos (tomacorrientes USB adicionales en la parte delantera y trasera)

Tomacorriente de 12 voltios

Control automático de temperatura de doble zona con configuraciones individuales para el conductor/pasajero

Tecnología de vectorización de torsión

Sistema remoto de entrada sin llave/iluminada, incluye botón de pánico

Cámara de visión trasera y cuadrículas dinámicas con sensores de asistencia hacia adelante y en reversa8

Volante forrado de cuero con puntadas decorativas acentuadas y botón de encendido de Alfa Romeo

Panel de instrumentos forrado de cuero y puerta con puntadas decorativas acentuadas francesas

Asientos de cuero negro y Alcantara® con puntadas

Asientos delanteros de rendimiento Quadrifoglio con ajuste eléctrico en 12 direcciones para el conductor y pasajero delantero más
soporte eléctrico firme, incluyendo ajuste lumbar eléctrico en cuatro direcciones y memoria para el conductor

Asientos delanteros y volante térmicos

Detalles interiores de fibra de carbono genuino

Placas de aluminio en la puerta con logo Quadrifoglio

Pedales deportivos de aluminio con apoyapié de aluminio

7 opciones de color exterior:
Rosso Alfa
Rosso Competizione tricapa
Trofeo blanco tricapa
Vulcano Black Metallic
Silverstone Gray Metallic
Vesuvio Gray Metallic
Montecarlo Blue Metallic

Opciones de ruedas:
Ruedas de aluminio gris oscuro Tecnico, delanteras de 19"/traseras de 19"
Ruedas de aluminio liviano de 5 orificios, delanteras de 19"/traseras de 19"
Ruedas de aluminio en gris oscuro de 5 orificios, delanteras de 19"/traseras de 19"

Opciones de calibres de frenos:
Rojo, negro y amarillo
Sistema de frenos de cerámica de carbono Brembo de ultra alto rendimiento

Opciones de asientos:
Asientos deportivos Sparco® de fibra de carbono de ultra alto rendimiento Quadrifoglio para el conductor y pasajero delantero

Opciones de volante:
Volante forrado de cuero y Alcantara® con costuras decorativas acentuadas e inserciones de fibra de carbono con cambiador de fibra de carbono

Paquete de sonido de alta fidelidad
Sistema de sonido premium Harman/Kardon®: 900 vatios de potencia para 14 altavoces, dos de ellos con sonido envolvente, un subwoofer, amplificador de 12 canales de alta velocidad con DSP para un sonido envolvente matricial 7.1.

Grupo de temperatura:
Grupo de temperatura: función de sistema de calidad de aire (AQS) y guantera refrigerada

5 opciones de interior:
Asientos de cuero negro y Alcantara® con puntadas negras e interior negro
Asientos de cuero negro y Alcantara® con puntadas rojas e interior negro
Asientos de cuero negro y Alcantara® con puntadas rojas e interior rojo
Asientos de cuero negro y Alcantara® con puntadas verdes y blancas e interior negro
Asientos de cuero negro y Alcantara® con puntadas verdes y blancas e interior Ice